Ablauf bei BTE Motortechnik

Praxisbeispiel an einem BMW 530D Baujahr 2008 173 kW/235 PS 3.0d M57D30OLTÜ M57

Der Kunde fuhr auf der Autobahn und plötzlich ein lauter knall – Motorstillstand! Die gelben Engel (ADAC) schleppten den BMW zur Vertragswerkstatt. Nach 7 Werktagen wurde durch die Vertragswerkstatt ein Motorschaden festgestellt. Laut der Vertragswerkstatt ist der Motor irreparabel – daher muss ein Austauschmotor her. Als ihm der Kostenvoranschlag in Höhe von 14.000 Euro unterbreitet wurde, musste der Kunde dies erstmal verdauen. Auf Nachfrage gab es, laut Werkstatt, keine anderen Alternativen.

Austauschmotor

Darauf hin entschied sich der Kunde, erst einmal keinen Reparaturauftrag zu erteilen.
Durch Recherche im Internet fand der Kunde unsere Firma sowie unsere Angebote. Nach einem langen informativen Telefongespräch erhielten wir den Reparaturauftrag. Daraufhin schleppten wir den BMW zu unserem Fachbetrieb nach Bielefeld.

Durch eine genaue Schadendiagnose wurde festgestellt, dass die Steuerkette gerissen war. Dabei wurden einige Ventile abgerissen und der Zylinderkopf wurde beschädigt

Besser gleich zum Spezialisten

Unsere Lösung

Die von uns veranschlagten Reparaturkosten mit einem Austausch-Zylinderkopf sowie einer Motorüberholung inkl. Ab- und Anlieferung des Fahrzeugs:


4.350 Euro inkl. 19% Mehrwertsteuer & 12 Monate Garantie.

Fazit:

Der Kunde wurde bei uns professionell beraten und die Arbeiten fachmännisch ausgeführt. Zum Schluss hat der Kunde sogar sehr viel Geld gespart!

Sehr oft sind Vertragswerkstätten gar nicht daran interessiert, ein Fahrzeug zu reparieren, sondern nur einen komplett neuen Motor zu verkaufen. Oftmals besteht auch nicht die Kompetenz, weder den Fehler zu erkennen, noch diesen reparieren zu können.

Unsere Zahlen

0 +
Jahre Erfahrung
0 +
Motoren repariert
0 %
Expertise

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